齒輪泵,不銹鋼齒輪泵,高粘度油泵,KCB齒輪泵,YCB圓弧齒輪泵,立式圓弧齒輪泵_泊頭市翼揚泵業有限公司

如何正確選擇增壓齒輪泵看下面三點幫你一臂之力：

在傳統的內、外嚙合齒輪泵的基礎上，結合輪系傳動原理，可以構思出新型齒輪泵。它由泵體、太陽輪、行星輪((2~6個)、內齒輪、密封塊、保溫夾套、配流裝置、閥等部分組成。

齒輪泵的困油現象是影響齒輪泵發展的一個重要方面，也是齒輪泵的重要特性之一。由于直齒齒輪泵在價格、性、壽命和自吸能力上占有優越，了廣泛的應用，近30年來，學者對直齒輪泵的困油現象做了大量，了多種解決困油的方法。

一般齒輪泵的工作狀態受其結構限制，轉向不能改變，進出油口固定，如果改變轉向，密封元件將會失效，造成齒輪泵的損壞。

齒輪泵是液壓傳動系統中常用的液壓元件，在結構上可分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵兩大類。

齒輪泵由于結構簡單、性能、被廣泛用于農業機械、工程機械等作為液壓動力源。目前，流體傳動技術正在向著高壓、高速、低噪聲等方向發展，提高齒輪泵的額定壓力非常。

隨著機械制造業的不斷發展，特別是汽車制造業的高速發展，對外嚙合齒輪泵的要求越來越高，不但要求外嚙合齒輪泵容積效率和總，而且還要求外嚙合齒輪泵的噪聲要越低越好，所以分析外嚙合齒輪泵產生噪聲的機理，降低外嚙合齒輪泵的噪聲有重要意義。

齒輪泵采油工藝技術的實施，降低了機械采油的成本，提高了泵的運行效率，是油田后期，進入三次采油階段的主力采油工藝技術措施