大众CEO迪斯:不会“自降身价”为苹果代工苹果无法“一夜之间”接管汽车行业_科技:爱游戏网页版

本文摘要:原始标题:大众汽车首席执行官DIS:苹果OEM Apple不会“自我维持”不能“一天晚”接管汽车行业| Sohu Auto·汽车咖啡根据路透社,大众汽车咖啡Ceo Herbert Herbert Dies最近说大众没有“自我维持价格”为苹果,而苹果的汽车计划并不担心,苹果不能接管汽车行业价值 2万亿美元。

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原始标题:大众汽车首席执行官DIS:苹果OEM Apple不会“自我维持”不能“一天晚”接管汽车行业| Sohu Auto·汽车咖啡根据路透社,大众汽车咖啡Ceo Herbert Herbert Dies最近说大众没有“自我维持价格”为苹果,而苹果的汽车计划并不担心,苹果不能接管汽车行业价值 2万亿美元。大众车计划正在计划在内部开发自动驾驶软件,以满足技术公司的竞争。

2月9日,外国媒体报道,苹果将在2021年上半年宣布“Apple Automobile”,公众或现代是首选。随着现代和苹果之间的三倍谈判,甚至是犯罪分子之一,其中一位候选人将变得更加引人注目。

有分析师,对于Apple,公众的模块化电动驱动矩阵很容易集成新的自动驾驶型号。在这方面,自由裁量权,大众汽车作为欧洲最大的传统汽车制造商,不会因为苹果而作为技术公司的合同制造商。虽然苹果没有宣传汽车计划,但苹果公司的进入汽车行业的意图是“逻辑”,因为这家iPhone制造商拥有软件,电池和设计大量专业知识,并拥有强大的资源金融 资源支持相关能力的积累。“尽管如此,我们不害怕。

” 他认为汽车行业不是典型的技术产业,苹果很难成为这一新领域的领导者一夜之间。“大众汽车正计划开发自动驱动汽车所需的软件,以确保与电动汽车领域的技术公司竞争。

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去年12月,骰子使用苹果制作汽车,苹果是汽车企业的真正挑战。他说,该科技巨头进入汽车行业,挑战超过了公众传统的竞争丰田,新的竞争对手将加速行业变化。“移动旅行将成为世界上最有价值的公司,可能是特斯拉,苹果或大众。

根据官方的官方规划,公共ID.4将于今年2月中旬全球交付,中国将于3月开始。这辆车将拥有超过10万台,其中三分之二,为中国和美国市场提供另一个三分之一。

此外,在中国市场大众汽车集团(中国)还将推出25种新型号,其中包括13个新能源模型。返回Sohu,查看更多编辑:。

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